独立悬架和非独立悬架是救护车购买的考虑要素吗？

  在购买家用汽车时，普通人经常考虑一种配置，即独立悬架。那么，医院在购买救护车时应该考虑独立悬架吗?今天，救护车制造商小编将向您介绍。

  什么是独立悬架?有什么好处?独立悬架的优点是车轴分为两部分，每个车轮独立安装在车架上，可以设置单侧车轮的跳跃姿态。当一个车轮跳动时，另一个车轮不会受到影响。除了大大提高舒适性外，更重要的是轮跳跃时尽可能保持车轮的定位角度。简单地说，悬架是汽车的腿连接车轮和车身的友好桥梁。主要部件为弹性元件(如螺旋弹簧)。减震器导向机构起着缓冲和减震支撑的作用。弹簧是悬架的重要组成部分。其软硬直接影响救护车的性能。悬架越硬，高速通过性越好，越野控制杆悬架越软，吸收冲击振动越大。

  救护车制造商销售的救护车是独立悬架的代表之一。全顺救护车前悬架采用麦克弗森独立悬架，舒适性高;后悬架为整体桥式钢板非独立悬架结构，承载能力采用承载体。同时配备前发动机、前轮驱动和四轮盘式制动系统。它提高了车辆的操控性，保证了雨雪天气的安全。这为救护车现场环境的复杂性提供了安全保障。

  与独立悬架相对的是非独立悬架。由于非独立悬架结构相对简单，承载能力大，可靠性相对较高，目前只与货车和特种车辆混合。早期的金杯救护车是非独立悬架的代表，典型的结构是垂直钢板弹簧悬架，这个悬架中的弹性元件不是我们常见的螺旋弹簧，而是使用垂直安装的钢板弹簧。这种结构的优点是良好的承载能力。目前，这种悬架广泛应用于卡车的前部.当然，在后悬架中，也有一些硬派越野车使用这种结构的悬架。

  救护车大的特点是它有一个宽敞的医疗舱。非独立悬架的纵向臂可以做得很长，以确保四个轮子在砾石路况下着地。在砾石路面上，没有什么比四个轮子着地更重要的了。

  救护车制造商想说，无论是独立悬架还是非独立悬架，购买救护车只是一个选择。除了对医疗舱医疗设备的高要求外，救护车对底盘车的发动机和制动系统也有一定的要求。为了防止患者在驾驶过程中因车辆颠簸而发生事故，这要求救护车的制动系统和发动机运行相对稳定，不会产生较大的振动。